Dpc / Sistemas de energía DC

DPC 6U Embedded Telecom DC System Información del equipo y soporte

El sistema de alimentación CC embebido DPC 6U es una planta de energía para telecomunicaciones robusta en rack de 19 pulgadas, con capacidad nominal de -48 V 150 A, que integra protección contra sobretensiones de CA multicanal, disyuntores de CC y un controlador de supervisión inteligente.

Información del equipo

Marca: Dpc
Modelo de equipo: DPC 6U Embedded Telecom DC System
Tipo de equipo: Sistemas de energía DC
Versión de controlador / software: Verificar directamente en el equipo instalado

Ver especificaciones técnicas completas

Sistema de alimentación CC embebido para telecomunicaciones DPC 6U (subbastidor de 19 pulgadas -48 V 150 A)

La información siguiente procede del catálogo vigente. Se debe verificar de forma independiente el controlador, la versión de software y la configuración del equipo instalado.

Capacidad de salida del sistema: 150 A
Tensión nominal de salida: -48 VDC
Rango de tensión de salida: -42 ~ -58 VDC
Rango de tensión de entrada CA: 90 ~ 290 VAC (three-phase/single-phase compatible input)
Ranuras para módulos rectificadores: 3 Slots (Supports DPC 50A rectifiers)
Controlador de supervisión del sistema: DK04 / DK03 power system central monitoring module

Alarmas y resolución de averías

AC_FAIL (Fallo de red AC / Pérdida de fase)

LED ALM de la CSU en rojo fijo; LED verde de red apagado, LED amarillo de alarma encendido fijo

Corte de red eléctrica comercial, disparo del disyuntor AC aguas arriba, falla/cortocircuito en DPS o bornes flojos con pérdida de fase

1. Mida el voltaje fase-fase (380V±15%) y fase-neutro (220V±15%) en la regleta de entrada AC con un multímetro. 2. Inspeccione el disyuntor de entrada AC; descarte cortocircuitos y reármelo si se disparó. 3. Verifique la ventana de estado del protector contra sobretensiones (DPS); sustituya el módulo si está en rojo. 4. Compruebe el estado del tablero de transferencia automática (ATS) o generador diésel de respaldo.

HVSD_LOCKOUT (Bloqueo por sobretensión DC en hardware)

LED FAULT del rectificador averiado en rojo fijo; salida DC a 0V con enclavamiento, la CSU activa alarma sonora y visual

Fallo en el bucle de control PWM del rectificador, avería de optoacoplador o transitorio de sobretensión superior a 59.5V

1. Identifique la ranura del módulo rectificador bloqueado en la pantalla de la controladora CSU. 2. Extraiga el módulo rectificador del bastidor 6U para descargar los condensadores internos (espere 3 minutos). 3. Reinsertelo para verificar si reinicia; si persiste el bloqueo HVSD, sustituya el rectificador averiado. 4. Verifique en la CSU los valores de tensión de flotación e igualación (rango normal: -53.5V a -56.4V).

LLVD_ACTIVE (Desconexión de carga por bajo voltaje activa)

LED ALM de la CSU en rojo fijo; indicador de disparo del contactor LLVD activo

Corte prolongado de energía AC y descarga profunda de baterías bajo el umbral LLVD (-43.2V a -44.0V), abriendo el contactor de cargas secundarias

1. Compruebe si el generador diésel auxiliar ha arrancado; si falló, arránquelo en modo manual. 2. Monitoree el voltaje de baterías; si cae cerca del umbral BLVD (-42.0V), conecte motogenerador móvil de emergencia. 3. Al restablecerse la red, verifique que los rectificadores arranquen y el contactor LLVD se reenganche automáticamente. 4. Si el contactor no cierra, inspeccione el fusible del circuito de bobina LLVD y su cableado de control.

CAN_COMM_ERR (Pérdida de comunicación bus CAN y fallo de reparto de corriente)

LED ALM del rectificador parpadea en amarillo (1 Hz); LED COMM de la CSU apagado o rojo parpadeante, módulo fuera de línea

Falso contacto en pines CAN del backplane 6U, cable cinta flojo, resistencia terminal de 120Ω descalibrada o chip transceptor CAN averiado en un módulo

1. Verifique que todos los rectificadores estén completamente insertados en el chasis 6U y asegurados con sus tornillos. 2. Mida la resistencia entre CAN_H y CAN_L sin tensión (valor nominal aprox. 60Ω por dos resistencias de 120Ω en paralelo). 3. Desconecte los módulos rectificadores uno por uno; si el bus se restablece al retirar uno de ellos, reemplace dicho módulo defectuoso. 4. Inspeccione el cable plano de comunicación entre la CSU y el backplane, desconecte y vuelva a asentar firmemente.

RECT_FAN_FAIL (Ventilador de rectificador bloqueado y degradación térmica)

LED amarillo ALM del rectificador encendido fijo; cambia a rojo FAULT por sobretemperatura; ventilador detenido o con ruido anormal

Filtros de aire obstruidos por polvo, rodamientos de ventilador secos o trabados, circuito PWM o sensor Hall dañado provocando corte térmico

1. Inspeccione la rejilla frontal del rectificador; limpie el polvo acumulado con cepillo antiestático y aspiradora. 2. Verifique si las aspas giran libremente de forma manual; si se sienten duras, sustituya el ensamble de ventilador DC. 3. Revise la lectura de temperatura en la CSU; si el ventilador gira pero la temperatura supera los 75°C, verifique el aire acondicionado del recinto. 4. Si el tacómetro marca 0 RPM tras cambiar el ventilador, la placa de control del ventilador está averiada; sustituya el rectificador.

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