Vertiv / Präzisionsklimatisierung

Liebert PEX AC 70kW Geräteinformationen & Support

Das Vertiv Liebert PEX 70kW ist ein industrielles Präzisions-Klimatisierungsgerät mit hoher Leistung, das 70 kW Kälteleistung mit digitaler iCOM-Steuerungsintelligenz für große geschäftskritische Infrastrukturen bereitstellt.

Geräteübersicht

Hersteller
Vertiv
Gerätemodell
Liebert PEX AC 70kW
Gerätetyp
Präzisionsklimatisierung
Controller- / Firmware-Version
Am installierten System abzugleichen
Vollständige Produktspezifikationen anzeigen
Vertiv Liebert PEX 70kW Präzisionsklimagerät für große Rechenzentren

Die nachstehenden Daten entstammen dem aktuellen Produktkatalog. Controller, Softwareversion und Konfiguration des installierten Systems sind separat abzugleichen.

Nennkälteleistung
70.0 kW
Sensibler Wärmefaktor (SHF)
> 0.95 (Ultra-High Sensible Heat Ratio)
Luftvolumenstrom
18500 m³/h
Netzanslusssystem
380VAC ± 10% (three-phase 50Hz)
Kältemitteltyp
R410A Eco-Friendly High-Efficiency Refrigerant
Gehäuseabmessungen
1975 × 1750 × 850 mm (high-capacity floor-standing cabinet)

Alarme & Störungsbehebung

HP_ALARM (Kompressor-Hochdruckstörung)
Rote iCOM-Alarm-LED leuchtet dauerhaft, Summer aktiv
Verflüssigerregister verschmutzt, Lüfterausfall oder Spannungsverlust am Rückkühler, Expansionsventil blockiert, Kältemittelüberfüllung oder mechanischer HD-Schalter ausgelöst.
1. Verflüssigerregister auf Verschmutzungen prüfen und fachgerecht reinigen; 2. Leitungsschutzschalter, Spannungsversorgung und Drehzahlsteller der Verflüssigerlüfter überprüfen; 3. Messwerte des HD-Drucktransmitters prüfen und den manuellen HD-Rückstellknopf an der Druckleitung drücken; 4. Unterkühlung und Überhitzung messen, Kältemittelfüllmenge bei Bedarf korrigieren und Alarm über iCOM quittieren.
LP_ALARM (Niederdruckstörung / Kältemittelverlust)
Gelbe/Rote iCOM-LED blinkt, intermittierender Summer
Kältemittelverlust durch Leckage, verschmutzte Luftfilter mit mangelnder Verdampfer-Wärmeaufnahme, blockierter EEV-Schrittmotor oder defekter Niederdrucktransmitter.
1. Schauglas auf Gasblasen und Saugleitung auf Vereisung kontrollieren; 2. Verschmutzte Luftfilter austauschen, um den Nennluftstrom über den Verdampfer sicherzustellen; 3. Ansteuerung und Wicklungswiderstände des EEV-Schrittmotors prüfen; 4. Lecksuche an Lötstellen und Ventilen durchführen, Leckage beheben, Anlage evakuieren (< 500 µm), Kältemittel nach Typenschild einfüllen und quittieren.
AIRFLOW_LOSS (Luftstromverlust / Ventilatorstörung)
Rote iCOM-Alarm-LED leuchtet dauerhaft, Sicherheitsabschaltung aktiv
Leitungsschutzschalter des EC-Ventilators ausgelöst, interner Treiberdefekt des EC-Motors, Messschläuche des Differenzdruckwächters geknickt/abgezogen oder defekter Druckschalterkontakt.
1. Leitungsschutzschalter und Sicherungen der EC-Ventilatoren im Schaltkasten kontrollieren und wiedereinschalten; 2. Silikonschläuche des Differenzdruckschalters auf festen Sitz, Knicke und Verunreinigungen überprüfen; 3. Versorgungsspannung des EC-Motors sowie das 0-10 V / Modbus-Steuersignal von der iCOM-Steuerung messen; 4. Gerät spannungsfrei schalten und Laufrad von Hand auf Lagerschaden/Freigängigkeit prüfen; bei Motorfehlermeldung EC-Einheit tauschen.
COND_COMM_FAIL (Kommunikationsausfall Verflüssiger-Drehzahlregler)
Gelbe iCOM-LED leuchtet dauerhaft
Unterbrechung des RS-485-Busses zwischen iCOM und Außenverflüssiger-Steuerkarte (Liebert LSF/ECE), EMV-Störungen durch fehlerhafte Schirmung, fehlender 120-Ohm-Abschlusswiderstand oder Stromausfall der Außenregelung.
1. Spannungsversorgung (24 VAC/230 VAC) im Schaltkasten des Verflüssigers überprüfen; 2. Die geschirmte RS-485-Leitung auf Wackelkontakt und korrekte A/B-Polarität zwischen iCOM und Außenplatine prüfen; 3. Einseitige Erdung des Schirms sicherstellen und das Vorhandensein des 120-Ohm-Abschlusswiderstands kontrollieren; 4. DIP-Schalter-Adressierung auf der Verflüssigerkarte prüfen und mit den iCOM-Parametern abgleichen.
TH_SENS_FAIL (Fühlerfehler Rückluft-Temperatur/Feuchte)
Gelbe iCOM-LED blinkt (0,5 Hz)
Verkabelung des kombinierten Rückluft-Temperatur-/Feuchtefühlers lose oder gebrochen, NTC-/kapazitiver Sensor defekt, Korrosion an Steckverbindern oder fehlende Versorgungsspannung vom iCOM-Board.
1. Kabelbaum und Stecker des kombinierten Fühlers hinter den Rückluftfiltern auf festen Sitz und Korrosionsspuren prüfen; 2. DC-Versorgungsspannung an den Klemmen des Sensors mit dem Multimeter messen; 3. Widerstand des NTC-Sensors messen und mit der Referenz-Widerstandskurve abgleichen; 4. Bei Sensorfehler das Fühlermodul austauschen und den neuen Sensor im iCOM-Servicemenü kalibrieren.

Vollständiges Betriebs- und Störungsbehebungshandbuch anfordern

Diese Seite führt die im Feldeinsatz am häufigsten auftretenden kritischen Alarmcodes auf. Vollständige Hersteller-Fehlercodematrizen, detaillierte Schaltpläne und Firmware-Konfigurationshandbücher werden autorisierten Kunden bei Projektbeschaffung und Auslieferung zusammen mit dediziertem FAE-Support bereitgestellt.

Vor-Ort-Daten erfassen

  1. 01

    Exaktes Modell identifizieren

    Erfassen Sie die Daten vom Typenschild, das Systemmodell sowie die Bezeichnung von Controller und Baugruppen.

  2. 02

    Alarmdetails festhalten

    Notieren Sie den vollständigen Alarmtext, LED-Signalfarben, den Zeitpunkt und ob der Fehler dauerhaft ansteht.

  3. 03

    Kürzliche Änderungen dokumentieren

    Erfassen Sie kürzlich durchgeführte Komponententausche, Softwareupdates oder Konfigurationsänderungen.

Erfassen Sie alle in der Systemoberfläche sichtbaren Parameter. Elektrische Messungen, Demontagen und Komponententausche müssen nach Herstellervorgaben und durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.

Ihr Modell und diese Angaben werden in das Anfrageformular übernommen, damit Sie sie vor dem Absenden prüfen können.

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