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Vertiv / USV-Stromversorgung

Liebert ITA2 6kVA UPS Geräteinformationen & Support

Die Vertiv Liebert ITA2 6kVA ist eine hochfrequente Online-Doppelwandler-USV in Industriequalität mit einem Leistungsfaktor von 1,0 (PF=1.0, 6kW Wirkleistung), einem konvertierbaren 2U-Rack-/Tower-Formfaktor und extrem weiter Netzanpassungsfähigkeit, entwickelt für die unterbrechungsfreie, saubere Wechselstromversorgung kritischer Telekommunikations- und Industrieknoten ohne Umschaltzeit.

Geräteübersicht

Hersteller
Vertiv
Gerätemodell
Liebert ITA2 6kVA UPS
Gerätetyp
USV-Stromversorgung
Controller- / Firmware-Version
Am installierten System abzugleichen
Vollständige Produktspezifikationen anzeigen
Vertiv Liebert ITA2 6kVA/6kW Industrie-Online-Doppelwandler-USV Rack/Tower

Die nachstehenden Daten entstammen dem aktuellen Produktkatalog. Controller, Softwareversion und Konfiguration des installierten Systems sind separat abzugleichen.

Nennausgangsleistung
6kVA / 6kW (Output Power Factor 1.0)
AC-Eingangsspannung
176V AC ~ 288V AC (Ultra-Wide AC Grid Tolerance)
Topologie
Online Double Conversion Pure Sine Wave
Wandlungswirkungsgrad
≥ 95.5% (Up to 98.5% in ECO Mode)
Parallelschaltungs-Redundanzkapazität
Supports Up to 3+1 Parallel Redundancy
Batteriesystemspannung
±96V / ±120V / ±144V / ±192V DC Flexible Config

Alarme & Störungsbehebung

INV_FAULT (Wechselrichterfehler / Bypass aktiv)
Fehler-LED leuchtet rot, Wechselrichter-LED aus, Bypass-LED leuchtet gelb
IGBT-Ansteuerfehler des Wechselrichters, DC-Bus-Über-/Unterspannung oder Auslösung des Hardware-Überstromschutzes
1. Fehlerhistorie im LCD-Menü prüfen, um den spezifischen Sub-Code zu identifizieren. 2. Netz-Eingangsspannung und DC-Zwischenkreisspannung auf Toleranzwerte prüfen. 3. Last trennen und einen Soft-Reset/Neustart des Wechselrichters durchführen. 4. Bleibt der Fehler bestehen, Anlage freischalten und die Wechselrichter-Leistungsbaugruppe austauschen.
BAT_DISCONN (Batterie getrennt / Batteriestromkreis offen)
Warn-LED leuchtet gelb, Batterie-LED blinkt, Signalton alle 2 Sekunden
Schutzschalter des externen Batteriegehäuses ausgelöst, DC-Sicherung durchgebrannt, Verpolung oder Erkennungskabel getrennt
1. Überprüfen, ob der Schutzschalter (BCB) des Batterie-Erweiterungsmoduls eingeschaltet ist. 2. Leerlaufspannung an den DC-Eingangsklemmen mit einem Multimeter auf Sollwert prüfen. 3. Kommunikationskabel und Temperatursensorleitung auf festen Sitz überprüfen. 4. Manuellen Batterie-Selbsttest über das LCD-Bedienfeld starten, um den Alarm zurückzusetzen.
OUTPUT_OVERLOAD (Ausgangsüberlast / Leistungsüberschreitung)
Warn-LED blinkt gelb (Bypass-LED an bei Transfer), Dauerton des Summers
Gesamte Ausgangslast übersteigt Nennkapazität von 6kVA/6kW, Einschaltstromstoß oder Teilkurzschluss im Laststromkreis
1. Lastprozentwert am LCD-Bildschirm ablesen, um die Überlaststufe zu ermitteln. 2. Unkritische Verbraucher und Peripheriegeräte umgehend abschalten. 3. Prüfen, ob die USV nach Lastreduktion unter 90% automatisch vom Bypass auf den Wechselrichter zurückschaltet. 4. Bleibt die Überlastmeldung ohne Last aktiv, Stromwandler-Messkreis (CT) auf Fehlfunktion prüfen.
OVER_TEMP (Interne Übertemperatur / Kühlkörper-Thermoschutz)
Fehler-LED leuchtet rot, Bypass-LED leuchtet gelb, schneller Piepton im 0,5-Sekunden-Takt
Umgebungstemperatur übersteigt 40°C, Lüftungsschlitze verstopft, übermäßige Verstaubung der Kühlkanäle oder NTC-Fühler defekt
1. Raumklimatisierung prüfen und sicherstellen, dass die Umgebungstemperatur unter 30°C absinkt. 2. Lufteinlassgitter an der Front sowie Ausblasöffnungen an der Rückseite von Staub und Hindernissen befreien. 3. USV abkühlen lassen und danach den Alarm per LCD quittieren, um den Wechselrichter zu starten. 4. Bleibt der Alarm trotz abgekühltem Zustand bestehen, NTC-Temperaturfühler und Hauptsteuerkarte überprüfen.
FAN_FAULT (Lüfterfehler / Tachometersignal fehlt)
Warn-LED blinkt gelb, Fehler-LED leuchtet rot, Summer ertönt intermittierend
Lüfterlager blockiert, Fremdkörper im Lüfterflügel, Stromversorgungskabel gelöst oder PWM/Tacho-Feedback ausgefallen
1. Lüfter an der Geräterückseite optisch prüfen, um defekte Einheiten und Fremdkörper zu lokalisieren. 2. USV spannungsfrei schalten und die Leichtgängigkeit der Lüfterflügel von Hand prüfen. 3. Steckverbindungen für Stromversorgung und Tachosignal auf der Hauptplatine auf festen Sitz kontrollieren. 4. Wenn Verbindungen in Ordnung sind, aber keine Drehung/Tachosignal erfolgt, Lüftereinheit austauschen.

Vollständiges Betriebs- und Störungsbehebungshandbuch anfordern

Diese Seite führt die im Feldeinsatz am häufigsten auftretenden kritischen Alarmcodes auf. Vollständige Hersteller-Fehlercodematrizen, detaillierte Schaltpläne und Firmware-Konfigurationshandbücher werden autorisierten Kunden bei Projektbeschaffung und Auslieferung zusammen mit dediziertem FAE-Support bereitgestellt.

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Vor-Ort-Daten erfassen

  1. 01

    Exaktes Modell identifizieren

    Erfassen Sie die Daten vom Typenschild, das Systemmodell sowie die Bezeichnung von Controller und Baugruppen.

  2. 02

    Alarmdetails festhalten

    Notieren Sie den vollständigen Alarmtext, LED-Signalfarben, den Zeitpunkt und ob der Fehler dauerhaft ansteht.

  3. 03

    Kürzliche Änderungen dokumentieren

    Erfassen Sie kürzlich durchgeführte Komponententausche, Softwareupdates oder Konfigurationsänderungen.

Erfassen Sie alle in der Systemoberfläche sichtbaren Parameter. Elektrische Messungen, Demontagen und Komponententausche müssen nach Herstellervorgaben und durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.

Ihr Modell und diese Angaben werden in das Anfrageformular übernommen, damit Sie sie vor dem Absenden prüfen können.

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