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Vertiv / USV-Stromversorgung & Backupsysteme

Liebert ITA-BCI0020k02 Geräteinformationen & Support

Das Vertiv Liebert ITA-BCI0020k02 ist ein konvertierbares 3HE-Rack-/Tower-Hochleistungs-Batteriegehäuse, das speziell für Liebert ITA2 5kVA~20kVA USV-Systeme entwickelt wurde und mit robusten Anderson-Schnellverbindern ausgestattet ist.

Geräteübersicht

Hersteller
Vertiv
Gerätemodell
Liebert ITA-BCI0020k02
Gerätetyp
USV-Stromversorgung & Backupsysteme
Controller- / Firmware-Version
Am installierten System abzugleichen
Vollständige Produktspezifikationen anzeigen
Vertiv Liebert ITA-BCI0020k02 Rack-/Tower-Externes Batteriegehäuse (3HE)

Die nachstehenden Daten entstammen dem aktuellen Produktkatalog. Controller, Softwareversion und Konfiguration des installierten Systems sind separat abzugleichen.

Nennscheinleistung
ITA/ITA2 10kVA/16kVA/20kVA Systemen VA
Nennwirkleistung
DC-Sammelschiene ausgelegt für ±120V / ±144V / ±192V DC
Ausgangsleistungsfaktor (cos φ)
16~20 Blöcke Batteriebank
Monatliche Selbstentladerate bei Raumtemperatur
< 2% pro Monat (bei 20°C)
Ausgelegte Erhaltungsladungs-Lebensdauer
10 bis 12 Jahre (bei 25°C Nennwert)
Flammhemmende Gehäusewerkstoffe
Flammhemmendes ABS-Gehäuse (UL94-V0)

Alarme & Störungsbehebung

BATT_BRK_OPEN (Batterieschutzschalter offen)
Fehler-LED leuchtet rot, Batterie-LED aus, kontinuierlicher Summer
Interner DC-Schalter manuell geöffnet, Überstromauslösung oder Hilfskontaktleitung unterbrochen
1. Prüfen, ob der Schaltergriff auf OFF/TRIP steht. 2. Mit dem Multimeter die DC-Schiene auf Kurzschluss oder Isolationsfehler prüfen. 3. Hilfskontakt-Signalkabel zur USV überprüfen. 4. Nach Behebung des Fehlers den Schutzschalter wieder auf ON schalten.
BATT_LOW_VOLT (Batterieunterspannung / EOD)
Warn-LED blinkt gelb (dauerhaft rot bei EOD), Batteriekapazitätsanzeige auf einem Balken oder blinkend
Längerer Netzausfall führt zu Tiefentladung bis zur Abschaltschwelle oder defekte Batteriezelle verursacht Spannungsabfall
1. Netzversorgung wiederherstellen, um Batterien zu laden. 2. Einzelspannungen der 12V-Blöcke prüfen; fehlerhafte Blöcke (<10,5V) identifizieren. 3. Drehmoment aller Klemmen auf 4,5-5,5 N·m nachziehen. 4. Gealterte Blöcke austauschen und Batteriekalibrierungstest durchführen.
BATT_OVER_TEMP (Übertemperatur Batteriegehäuse)
Warn-LED leuchtet gelb, Temperatursymbol aktiv, Ladestrom wird abgeregelt
Defekter interner NTC-Temperatursensor, Klimaanlagenausfall (>40°C) oder thermisches Durchgehen
1. Klimatisierung und Luftwege prüfen; Umgebungstemperatur auf 20°C-25°C einstellen. 2. Blöcke mit Infrarot-Thermometer auf Überhitzung/Blähung prüfen (bei >50°C Schalter öffnen). 3. NTC-Fühlerwiderstand gegen Kennlinie messen. 4. Deformierte oder undichte Batterien unverzüglich tauschen.
BATT_REV_POL (DC-Bus Verpolung)
Fehler-LED blinkt schnell rot, Wechselrichterstart gesperrt, hochfrequenter Warnton
Verpolung der DC-Leitungen (+, -, N/PE) zwischen Batteriemodul und USV bei der Installation
1. Schalter NICHT einschalten! Trennen Sie sofort den ITA-BCI0020k02-Schutzschalter und die USV. 2. Polarität der Leerlaufspannung am DC-Stecker mit dem Multimeter messen. 3. Leitungen BAT+, BAT- und N gemäß Beschriftung korrigieren. 4. Nach Polaritäts- und Isolationsprüfung wieder verbinden.
BATT_COMM_FAIL (Kommunikationsfehler Batteriemodul)
Warn-LED blinkt langsam gelb, LCD meldet Batterie getrennt oder ID-Parameter unlesbar
Batterieüberwachungskabel lose/beschädigt, Pins oxidiert oder Defekt auf der internen Hilfsüberwachungsplatine
1. Signalkabel zwischen dem ITA-BCI0020k02-Rückwandport und der USV auf festen Sitz prüfen. 2. Steckverbindung trennen und Pins auf Korrosion/Verbiegung prüfen. 3. Hilfskontaktwiderstand bei geschlossenem Schalter messen (<1Ω). 4. Defekten Kabelbaum oder interne Überwachungskarte tauschen.

Vollständiges Betriebs- und Störungsbehebungshandbuch anfordern

Diese Seite führt die im Feldeinsatz am häufigsten auftretenden kritischen Alarmcodes auf. Vollständige Hersteller-Fehlercodematrizen, detaillierte Schaltpläne und Firmware-Konfigurationshandbücher werden autorisierten Kunden bei Projektbeschaffung und Auslieferung zusammen mit dediziertem FAE-Support bereitgestellt.

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Vor-Ort-Daten erfassen

  1. 01

    Exaktes Modell identifizieren

    Erfassen Sie die Daten vom Typenschild, das Systemmodell sowie die Bezeichnung von Controller und Baugruppen.

  2. 02

    Alarmdetails festhalten

    Notieren Sie den vollständigen Alarmtext, LED-Signalfarben, den Zeitpunkt und ob der Fehler dauerhaft ansteht.

  3. 03

    Kürzliche Änderungen dokumentieren

    Erfassen Sie kürzlich durchgeführte Komponententausche, Softwareupdates oder Konfigurationsänderungen.

Erfassen Sie alle in der Systemoberfläche sichtbaren Parameter. Elektrische Messungen, Demontagen und Komponententausche müssen nach Herstellervorgaben und durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.

Ihr Modell und diese Angaben werden in das Anfrageformular übernommen, damit Sie sie vor dem Absenden prüfen können.

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