AC_FAIL (انقطاع تغذية التيار المتردد / فقدان أحد الأطوار)
مؤشر الإنذار في وحدة CSU أحمر ثابت، مؤشر التشغيل مطفأ، مؤشر إنذار المقوم أصفر/أحمر ثابت
انقطاع شبكة الكهرباء العامة، تعثر قاطع الدخل، انخفاض الجهد عن الحد الأدنى أو انقطاع أحد أطوار الدخل
1. قم بقياس الجهد عبر أطراف دخل التيار المتردد (L1/L2/L3/N) بمقياس متعدد للتحقق من الشبكة. 2. افحص قاطع دخل التيار المتردد وقواطع جهاز الحماية من الصواعق (SPD). 3. تأكد من مؤشر وحدة مانع الصواعق؛ استبدلها إذا تحولت للون الأحمر. 4. إذا كان الجهد طبيعياً، افحص وأحكم ربط التوصيلات في روزيتة التوزيع.
RECT_HVSD (إيقاف القفل للمقوم بسبب الجهد الزائد)
مؤشر ALM للمقوم المتضرر أحمر ثابت، مؤشر RUN مطفأ، وتعرض وحدة CSU حالة القفل الداخلي
عطل في دائرة التغذية الراجعة الداخلية، أو انحراف في قياس الجهد، أو تلف ترانزستورات القدرة مما رفع الجهد عن 59.5 فولت
1. حدد فتحة المقوم المعطوب من سجل إنذارات CSU. 2. اسحب المقوم وافحص سنون التوصيل في اللوحة الخلفية بحثاً عن أي تفحم أو التواء. 3. أعد تركيب المقوم أو افصل تغذية الدخل عنه لمدة دقيقتين لتفريغ المكثفات وإلغاء القفل. 4. إذا تكرر الإنذار فور التشغيل، استبدل وحدة المقوم بأخرى جديدة.
LLVD_ACT (فصل الأحمال غير الحرجة لانخفاض الجهد)
مؤشر إنذار CSU أحمر ثابت، تلامس قاطع LLVD مفتوح، وانقطاع التغذية عن الأحمال الثانوية
انقطاع طويل للتيار المتردد وتفريغ عميق للبطاريات تحت عتبة LLVD (مثل 44.0 فولت)، مما أدى لفتح قاطع التلامس لحماية الخدمات الحرجة
1. تحقق من انقطاع الشبكة وقم بتشغيل مولد الديزل الاحتياطي فوراً. 2. افحص جهد بنك البطاريات لتفادي التلف الدائم الناتج عن التفريغ العميق. 3. بعد عودة التيار المتردد، تأكد من ارتفاع جهد المقومات وإعادة إغلاق قاطع التلامس تلقائياً عند وصول الجهد المحدد (مثل 48.0 فولت). 4. في الحالات الطارئة، يمكن تفعيل التجاوز اليدوي على لوحة CSU لربط الأحمال مؤقتاً.
CAN_COMM_FAIL (فشل اتصال ناقل CAN مع المقوم)
مؤشر ALM في المقوم يومض بالأصفر (0.5 هرتز)، وتعرض شاشة CSU أن المقوم غير متصل (Offline)
ارتخاء كابل شريط CAN في اللوحة الخلفية، أو تلف مقاومة النهاية (120 أوم)، أو تلامس سيئ لسنون تعيين العناوين في الفتحة
1. أعد تركيب المقوم وتأكد من دخوله بالكامل وإغلاق مزلاج التثبيت بإحكام. 2. افحص كابل شريط ناقل CAN الداخلي الواصل بين لوحة CSU واللوحة الخلفية. 3. قس المقاومة الكهربائية بين خطي CAN_H وCAN_L عند فصل التغذية (يجب أن تقرأ حوالي 60 أوم). 4. انقل المقوم إلى فتحة أخرى لتحديد ما إذا كان العطل في اللوحة الخلفية للفتحة أم في شريحة الاتصال بالمقوم.
FAN_FAIL (عطل / توقف مروحة المقوم)
مؤشر ALM في المقوم يومض بالأصفر أو الأحمر، مع انخفاض قدرة الخرج بنسبة 50% أو توقف المقوم للحماية من فرط الحرارة
انسداد مجرى الهواء بالغبار أو الأجسام الغريبة، تآكل أو تصلب كراسي المروحة، انقطاع سلك حساس السرعة، أو تلف دائرة تغذية المروحة
1. اسحب وحدة المقوم وافحص فلتر الغبار الأمامي وفتحات التهوية للتأكد من خلوها من الأتربة أو الانسدادات. 2. أدر ريش المروحة يدوياً للتأكد من دورانها بسلاسة وعدم وجود عائق ميكانيكي. 3. نظف مسارات التبريد ومبددات الحرارة بالهواء المضغوط الجاف، ثم أعد تركيب المقوم وراقب دوران المروحة أثناء الاختبار الذاتي. 4. إذا لم تدُر المروحة أو استمر إنذار انخفاض السرعة، استبدل مجموعة المروحة أو وحدة المقوم.