AC_IN_FAIL (عطل/انقطاع جهد دخل التيار المتردد AC)
مؤشر RUN (أخضر) مطفأ، مؤشر ALM (أصفر) مضاء باستمرار
انقطاع شبكة الكهرباء العامة، تعثر قاطع دخل AC، أو خروج جهد الدخل عن النطاق التشغيلي (أقل من 80 فولت أو أعلى من 300 فولت).
1. قياس جهد دخل التيار المتردد عند موصلات اللوحة الخلفية بمقياس الفولت للتأكد من النطاق (85 إلى 295 فولت متناوب).
2. فحص قاطع التيار المتردد الخاص بالموديول وإعادة تشغيله بعد التأكد من عدم وجود دائرة قصر.
3. إذا كان الجهد طبيعياً، اسحب الموديول وافحص سنون التوصيل الخلفية؛ استبدل الموديول في حال استمرار المشكلة.
OUT_OVP_LOCK (إغلاق حماية ارتفاع جهد الخرج المستمر DC)
مؤشر RUN (أخضر) مطفأ، مؤشر FAULT (أحمر) مضاء باستمرار
عطل في دائرة التحكم PWM الداخلية أو دائرة التغذية الراجعة مما تسبب في تجاوز الجهد للحد المسموح (>59.5 فولت) وتفعيل القفل الذاتي للعتاد.
1. اسحب الموديول من الرف وانتظر لمدة 3 دقائق لتفريغ مكثفات الجهد العالي الداخلية تماماً.
2. أعد إدخال الموديول؛ إذا تكرر القفل بمؤشر FAULT الأحمر، تحقق من إعدادات جهد الشحن في وحدة التحكم المركزية CSU.
3. إذا كانت الإعدادات صحيحة واستمر العطل فور التشغيل، فهذا يدل على تلف داخلي؛ يجب استبدال الموديول فوراً.
MOD_OTP (حماية الموديول من ارتفاع درجة الحرارة الزائد)
مؤشر RUN (أخضر) يومض، مؤشر ALM (أصفر) مضاء باستمرار (ينطفئ RUN عند الإغلاق التام)
ارتفاع درجة حرارة الغرفة (>55 مئوية)، انسداد فلتر الأتربة الأمامي، تراكم الغبار على مشتتات الحرارة أو إعاقة مجرى الهواء.
1. فحص مكيفات غرفة الاتصالات لخفض درجة حرارة الهواء الداخل إلى أقل من 30 درجة مئوية.
2. تنظيف فلاتر الغبار الأمامية في الرف وإزالة أي عوائق أمام فتحات سحب الهواء أو طرده.
3. الانتظار حتى تنخفض حرارة مشتت الحرارة عن حد الاستعادة التلقائية (حوالي 75 مئوية) والتأكد من عودة تزويد الطاقة آلياً.
FAN_FAIL (عطل مروحة التبريد/توقف الدوران)
مؤشر ALM (أصفر) يومض، ثم يضيء مؤشر FAULT (أحمر) باستمرار
تلف رولمان بلي مروحة التبريد، انحشار جسم غريب بين الريش، أو انقطاع دائرة حساس قياس السرعة (Hall Sensor).
1. فك الموديول وافحص ريش المروحة بصرياً؛ حرّك المروحة يدوياً للتأكد من دورانها بسلاسة دون ممانعة.
2. تأكد من إحكام توصيل كابل المروحة في المقبس المخصص على لوحة التحكم الداخلية.
3. أعد تشغيل الجهاز؛ إذا لم تدُر المروحة أو استمرت إشارة إنذار السرعة، استبدل وحدة المروحة بأخرى جديدة.
COMM_FAIL (فقدان الاتصال بالتحكم وخلل في توزيع التيار)
مؤشر RUN (أخضر) يومض ببطء (0.5 هرتز)، مؤشر ALM (أصفر) يومض
انقطاع ناقل الاتصال CAN/RS-485 بين الموديول ووحدة التحكم CSU، تلف شريحة الاتصال، أو تعارض في عناوين الموديولات مما يعطل التوزيع المتساوي للحمل.
1. فحص قائمة وحدة التحكم المركزية CSU للتأكد من صحة ترقيم الموديولات وتفادي تعارض العناوين.
2. سحب الموديول وإعادة إدخاله بإحكام، مع فحص سنون موصل الاتصال في اللوحة الخلفية للتأكد من عدم انثنائها.
3. إجراء فحص مسح للناقل (Re-scan) عبر CSU أو تجربة الموديول في فتحة أخرى سليمة لتحديد ما إذا كان الخلل في الموديول أو في ناقل اللوحة الخلفية.