AC_FAIL (فشل أو اضطراب جهد دخل التيار المتردد)
مؤشر Green مطفأ، مؤشر Red يعمل باستمرار (عند التغذية من الناقل) أو انطفاء كامل للمؤشرات
انقطاع شبكة الكهرباء العامة، انخفاض الجهد عن 80VAC أو تجاوزه 300VAC، تعثر قاطع الدخل، أو رخاوة أطراف التوصيل.
1. قياس جهد الدخل بين الطور والمحايد L-N في القابس الخلفي للتأكد من وجوده ضمن النطاق (85VAC إلى 300VAC).
2. فحص قاطع الدخل الخاص بالموديول في لوحة توزيع AC وحالة حامي الصواعق SPD، وإعادة تشغيله بعد التأكد من عدم وجود قصر.
3. إعادة فك وتركيب الموديول بإحكام؛ وإذا استمر الإنذار مع سلامة الجهد، يتم استبدال الموديول لصيانة دارة PFC الداخلية.
DC_OVP (إغلاق الحماية الذاتية لارتفاع جهد الخرج المستمر)
مؤشر Red يعمل باستمرار، مؤشر Green مطفأ، تم إيقاف وقفل خرج المقوم
عطل في دارة التغذية العكسية DC/DC، انهيار ترانزستور MOSFET أو العازل الضوئي، أو تعرض الموديول لجهد عكسي من موديول آخر (>59.5V).
1. اسحب الموديول جزئياً لعزله، وقم بقياس جهد ناقل التيار المستمر للتأكد مما إذا كان العطل عاماً أو فردياً.
2. افصل تغذية AC عن الموديول لمدة 3 دقائق لتفريغ المكثفات الداخلية، ثم أعد تركيبه وتشغيله لإلغاء القفل البرمجي.
3. إذا عاد مؤشر Red للعمل فوراً، فهذا يؤكد تلف دارة PWM الداخلية ويجب استبدال وحدة المقوم فوراً.
OTP_ALARM (الحماية من الارتفاع الزائد لدرجة الحرارة والإغلاق الحراري)
مؤشر Amber/Yellow يعمل باستمرار أثناء تقليل القدرة؛ ومؤشر Red يعمل مع انطفاء Green عند الإغلاق الحراري
انسداد فلتر دخول الهواء بالأتربة، ارتفاع حرارة الغرفة لأكثر من 65°C بسبب تعطل التكييف، انسداد مشتت الحرارة أو تلف حساس الحرارة NTC.
1. فحص مكيفات محطة الاتصالات؛ والتأكد من أن درجة حرارة الهواء الداخل تتراوح بين -40°C إلى +50°C.
2. تنظيف شبكة سحب الهواء الأمامية وزعانف التبريد الخلفية باستخدام الهواء المضغوط الجاف.
3. إذا كانت التهوية وحرارة الغرفة طبيعية والمروحة تدور بأقصى سرعة ومع ذلك يظهر الإنذار عند بدء التشغيل، استبدل المقوم لعطل حساس الحرارة.
FAN_FAIL (عطل مروحة التبريد / فقدان إشارة الدوران)
مؤشر Red يومض بتردد (1Hz) أو مؤشر Amber/Yellow يعمل باستمرار، وتنبثق إشارة إنذار المروحة في وحدة التحكم
اهتراء أو انحشار محمل المروحة، وجود جسم غريب يعيق الشفرات، ارتخاء قابس المروحة الداخلي، أو تلف دارة استشعار السرعة (FG).
1. فحص شفرات المروحة بصرياً للتأكد من عدم وجود عائق (أربطة كابلات أو شوائب)؛ قم بإزالة العائق بعد فصل الطاقة.
2. تدوير المروحة يدوياً، وإذا وُجدت ممانعة قوية أو صوت احتكاك فهذا دليل على تلف المحور الميكانيكي.
3. سحب الموديول وفحص كابل المروحة الداخلي (4-pin)؛ إذا كان متصلاً بشكل صحيح والمروحة لا تعمل، يجب استبدال مروحة التبريد أو الموديول.
COMM_FAIL (انقطاع اتصال ناقل CAN وخلل في موازنة تيار الحمل)
مؤشر Amber/Yellow يومض بتردد (0.5Hz)، ومؤشر Green يعمل باستمرار؛ وشاشة التحكم تعرض 'Module Lost'
أكسدة أطراف التوصيل الخلفية الذهبية للموديول، قصر أو قطع في خطوط CAN-H/CAN-L، أو تلف شريحة إرسال CAN الداخلية مما يحول الموديول للوضع المنفرد.
1. مراجعة وحدة التحكم الرئيسية (مثل CSU/PSC3) لمعرفة ما إذا كانت جميع المقومات مفصولة (عطل عام بناقل CAN) أم هذه الوحدة فقط.
2. سحب الموديول وتنظيف نقاط التوصيل الذهبية الخلفية بكحول الأيزوبروبيل، وفحص مقبس الظهر للتأكد من عدم انثناء السنون.
3. إعادة تركيب الموديول وقفل المقبض بإحكام؛ وإذا استمر العطل وانتقل مع الموديول عند نقله لفتحة أخرى، يتم استبدال وحدة المقوم.