AC_FAIL (عطل / انقطاع دخل التيار المتردد)
مؤشر LED الأخضر (طبيعي) مطفأ، مؤشر LED الأصفر (حماية) ثابت أو يومض
انقطاع شبكة الكهرباء العامة، خروج جهد الدخل عن النطاق المسموح (<85 أو >300 فولت تيار متردد)، أو تعثر قاطع الدخل.
1. تحقق مما إذا كان قاطع الدائرة الكهربائية للتيار المتردد (MCB) المغذي لوحدة التقويم قد تعثر.
2. قس جهد الدخل (L-N) على موصل اللوحة الخلفية بواسطة الملتيميتر للتأكد من أنه ضمن 85-300 فولت.
3. أعد تركيب الوحدة بإحكام في الرف؛ إذا كان الجهد سليماً واستمر العطل، استبدل وحدة التقويم.
DC_OVP (إغلاق الحماية من فرط جهد الخرج المستمر / HVSD)
مؤشر LED الأخضر (طبيعي) مطفأ، مؤشر LED الأحمر (إنذار) ثابت
خلل في دائرة التحكم بالتنظيم الداخلي PWM أو تجاوز عابر لجهد الناقل عتبة الإغلاق المادية (59.5 فولت ± 0.5 فولت مستمر) مما يفعل القفل الذاتي.
1. اسحب الوحدة المعطلة وافصل دخل التيار المتردد عنها لمدة 30 ثانية على الأقل لتفريغ المكثفات وإعادة ضبط قفل HVSD.
2. قس جهد ناقل التيار المستمر للتأكد من أن وحدة التحكم أو مصدراً آخر لا يرفع الجهد فوق 58 فولت مستمر.
3. أعد تركيب الوحدة؛ إذا تكرر القفل فوراً مع إضاءة المؤشر الأحمر، فإن دائرة التحكم الداخلية تالفة؛ استبدل الوحدة فوراً.
OTP_SHUTDOWN (إغلاق الحماية من ارتفاع درجة الحرارة)
مؤشر LED الأصفر (حماية) ثابت، مؤشر LED الأخضر مطفأ أو يومض بالتناوب
انسداد فتحات سحب الهواء الأمامية، أو ارتفاع درجة حرارة الكابينة المحيطة (>65 مئوية)، أو انسداد مجرى تدفق التبريد، أو تجاوز مجسات المبدد الحراري للحدود الآمنة.
1. افحص ونظف فلاتر الغبار الأمامية وشبكات التهوية لرف وحدات التقويم ESR-48/56B FC.
2. تحقق من نظام التكييف ومراوح الكابينة وتأكد من انخفاض درجة حرارة الهواء الداخل إلى ما دون 45 درجة مئوية.
3. اترك المبدد الحراري ليبرد، حيث ستستأنف الوحدة عملها تلقائياً. إذا ظهر الإنذار فور التشغيل على البارد، استبدل الوحدة لعطل بمستشعر NTC الداخلي.
FAN_FAIL (توقف مروحة التبريد / عطل إشارة السرعة)
مؤشر LED الأصفر (حماية) يومض (1 هرتز)، مؤشر LED الأخضر يعمل (انخفاض القدرة)
عائق ميكانيكي يمنع دوران مروحة التبريد، أو ارتخاء كابل المروحة، أو تلف المحامل الميكانيكية، أو فقدان إشارة دوران المروحة المرتدة للمعالج.
1. افحص الشبكة الأمامية بصرياً للتأكد من عدم وجود شوائب أو أسلاك أو غبار يعيق حركة شفرات المروحة.
2. تحقق من حالة المروحة عبر وحدة التحكم (CSU/Orion) ولاحظ ما إذا كانت تدور ببطء أو تصدر أصوات احتكاك.
3. إذا كانت المروحة متوقفة تماماً دون وجود عائق خارجي، اسحب الوحدة واستبدل مجموعة مروحة التبريد أو وحدة التقويم بالكامل.
CAN_COMM_LOST (انقطاع اتصال ناقل CAN / فشل توازن تقاسم التيار)
مؤشر LED الأصفر (حماية) يومض ببطء (0.5 هرتز)، ومؤشر LED الأخضر ثابت (الوضع الذاتي)
انقطاع رابط ناقل CAN بين وحدة التقويم ووحدة التحكم المركزية (CSU)، أو انثناء دبابيس الموصل في اللوحة الخلفية، أو تلف مقاومة نهاية الناقل، أو تعارض في عنوان ID.
1. اسحب الوحدة للخارج بمقدار 5 سم وافحص دبابيس موصل الإشارة الخلفي بحثاً عن أي انثناء أو أوساخ، ثم أعد تركيبها بإحكام.
2. راجع شاشة وحدة التحكم CSU لمعرفة ما إذا كان الفقدان يشمل كل الوحدات (تحقق من كابلات CAN ومقاومة الإنهاء 120 أوم).
3. انقل الوحدة إلى فتحة أخرى تعمل بشكل سليم؛ إذا انتقل العطل مع الوحدة، فهذا يؤكد تلف مرسل/مستقبل CAN الداخلي؛ استبدل الوحدة.