
شاسيه نظام طاقة التيار المستمر Vertiv BMK1115601-006 بجهد -48 فولت 200 أمبير 3U
نظام طاقة تيار مستمر مدمج قياس 19 بوصة، مصمم للتعامل مع نطاق واسع لجهد الدخل المتردد وتوزيع أحمال متقدم بحماية قطع الجهد المنخفض (LLVD/BLVD).

نظام تزويد طاقة ومقوم تبديل عالي التردد من الفئة الصناعية للتحويل الفائق الكفاءة بين التيارين المتناوب والمستمر وإدارة البطاريات.
هل تحتاج إلى تأكيد الطراز أو المواصفات أو تهيئة المشروع؟ يمكن لفريقنا متابعتك عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف.
نظام تزويد طاقة ومقوم تبديل عالي التردد من الفئة الصناعية للتحويل الفائق الكفاءة بين التيارين المتناوب والمستمر وإدارة البطاريات.
يعالج تأخر قياس الدوائر الفرعية، والتشوه التوافقي للشبكة، والتدهور المبكر للبطاريات، وتحديات المراقبة المركزية للمرافق غير المأهولة.
مراكز البيانات السحابية، محطات التحويل الكهربائي، مراكز الاتصالات الرئيسية، وخزائن الأتمتة الصناعية.
| المواصفات الرئيسية | القيمة |
|---|---|
| Battery Cell Voltage | 2 / 6 / 12 فولت حمضية وجيل |
| Internal Resistance Resolution | 0.001 مللي أوم |
| String Current Range | ±1000 أمبير (حساس هول) |
| Field Communication | RS485 معزول |
| Post Temperature Accuracy | ±0.5 مئوية (مستشعر NTC) |
| Ground Isolation Voltage | 3000 فولت مستمر |
| Daisy-Chain Capacity | حتى 240 خلية لكل سلسلة |
| Operating Temperature Range | -20 إلى +65 مئوية |
| Power Consumption | < 3 واط W |
| Voltage Measurement Accuracy | ±0.1% |
Vertiv

نظام طاقة تيار مستمر مدمج قياس 19 بوصة، مصمم للتعامل مع نطاق واسع لجهد الدخل المتردد وتوزيع أحمال متقدم بحماية قطع الجهد المنخفض (LLVD/BLVD).

تعتبر Vertiv ER22010-T وحدة مقوم تيار مستمر عالي الجهد 220 فولت/10 أمبير مصممة لمحطات التحويل الكهربائية والأنظمة الصناعية الحساسة. كفاءة تفوق 94% مع دعم التبديل الساخن وناقل CAN.

The Vertiv ER22020-T is a 4.4kW high-power switch-mode rectifier module delivering 220Vdc/20A for utility substations and critical industrial DC systems. Powered by full DSP digital control and LLC resonant conversion, it provides industry-leading electrical stability across extreme temperatures.

نظام تزويد طاقة ومقوم تبديل عالي التردد من الفئة الصناعية للتحويل الفائق الكفاءة بين التيارين المتناوب والمستمر وإدارة البطاريات.